HXJ · 红榜

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学生评价

• 10.0分
  自证认识导师：能源与动力楼5楼
  
  学术水平：脱离学术，喜欢当官。
  能吹牛逼
  
  学生补助：横向项目多，补助没有
  
  师生关系：管理混乱，学生苦不堪言。
  
  工作时间：周六周日不管，有需要要加班
  
  学生前途：不太会考虑学生，项目第一
• 2.5分
  自证认识导师：能源与动力楼5楼
  
  学术水平：脱离学术，喜欢当官。学生补助：横向项目多，补助没有
  
  师生关系：管理混乱。
  
  工作时间：周六周日不管，有需要要加班
  
  学生前途：不太会考虑学生，项目第一
• 8.0分
  导师辨识特征：老胡升车身系主任了，和王老师在能栋楼五楼的办公室也在去年变成了单间儿
  
  学术水平：咋说呢，经常在外面跑，新词儿知道不少。但据我估计，老胡上次做仿真，应该是他博士吧。但是话说回来，大学硕士博士，也就基本靠自学了
  
  科研经费：师兄的评价还是有失偏颇，我们课题组是可以用吉大风洞的，四舍五入孬好也值一个亿。你要用来做实验的话，老胡也是很乐意批准的。当然吉大很穷。但是同济的风洞，学生不能用，他们要用来盈利嘛。在吉大来我们课题组用风洞，比在别的地方省钱，省很多钱
  
  学生补助：干活儿就有，没活儿就没有。收入不高，但是物价也便宜，南门二十多一次，就能下馆子了。
  
  师生关系：还行吧，杂活儿有的，但肯定不耽误硕士毕业
  
  工作时间：每年研二开题研三中期的时候，开几次组会，剩下的时间基本不问事儿。拿着父母的血汗钱天天睡十个小时，有时候我都觉得羞愧。时不时忙起来，也催得紧，周末假期啥的也顾不上。总的来说，基本不管，不耽误干活儿就行
  
  学生前途：这个得夸一夸老胡了，老胡兄弟遍天下，毕业的时候也很乐意托关系帮毕业生找工作。985学生毕业五年人均工资也就一万，汽院硕士出来基本就这个数，同门师兄师姐，老胡兄弟都很多，找工作没问题。工资虽比不上程序员，但是也是上游水平
• 9.5分
  导师辨识特征：老师办公室在能动大楼527，研究室在529
  在南区实验室一个超算中心和研究机房
  他是吉林大学汽车空气动力学研究所所长
  汽车风洞实验室实验室主任
  同时目前兼任汽车国重点实验室副主任
  
  学术水平：能够紧跟气动的学术前沿动态，负责了7项国家自然基金和省部级前沿课题，跟企业和行业结合紧密
  在国内汽车空气动力学领域率先进行等离子体流动控制、车表水污多相流仿真算法与机理探索
  开展基于双向强耦合方法探讨车结构动力学与气动学耦合的问题研究
  是水动力学SCI杂志的编委，是汽车空气动力学分会的副主任委员
  
  科研经费：每年经费充足，项目在5项左右，非常支持学生创新和创意。对于学生做论文买传感器、设备硬件的想法，到目前为止没有不支持的。比如因为本人做论文需一特殊电源费需要2万多，老师一点没有犹豫就买了；传感器4万多跟老师一谈，调研完了直接就买。老师在这次疫情期间，为了我不耽误写毕业论文，还准备为远在老家的我买台工作站，邮寄地址直接写我家。
  
  学生补助：按劳分配，按学术与学业成果多少和创新性分配。
  少的几百，多的几千，期末年终上万。
  在课题组做事，年终都会统计，学业、学术、科研、事务性的事都会计算工作量。不会徒劳。
  你需要的就是撸起袖子，放开干!!!
  
  师生关系：实验室管理很正规，每周都计划和总结，按期上交，老师会根据情况与部分同学详谈。
  老师人好，师生关系很融洽，每年都有很多课题组的活动，还有专门工会活动委员组织。
  尊重学生，考虑学生的实际需要，论文排名无所谓，老师学生前两位根据需要商量着办。
  每两周都有一个例会。
  这次疫情期间，老师还在QQ群开例会，通过群会议，了解每个人家乡的疫情情况，并听取大家的学习汇报，从上午9:30一直到中午12:30，大家可以休息，他没有任何间断。
  
  工作时间：对于周一到周五，要求早上8:30到实验室，至少学习8个小时。
  对于有情况的可以提前商量，有事有病提前请假即可。
  其实我就是愿意晚上加班，跟老师说了，就按照我的作息时间来。
  有科研任务的时候，根据进展况，需要按计划完成即可，不一定需要加班。
  
  学生前途：老师人好，对于学生找工作的事都是一点不含糊。老师允许实习，你需要的话，老师也会推荐实习单位；老师的学生不管本科出身如何，读完研的工作单位都去得非常好。这个是我们老师的最大优势。